USVA-hanke etenee pilottiin kesällä 2026
USVA-hanke etenee kesällä pilottiin. Atostek on rakentanut autonomisille pinta-aluksille pilotointivalmiin ohjelmistokokonaisuuden alle vuodessa. Autonomiajärjestelmän laskenta-alustaksi on valittu kotimaisen Exertuksen MIC-sarjan ajoneuvotietokone.
USVA-hanke (Uncrewed Surface Vessels for Automated Critical Infrastructure Protection) kehittää uudenlaisia merivalvontaratkaisuja hyödyntämällä autonomisia, miehittämättömiä pinta-aluksia. Tavoitteena on parantaa viranomaisten ja infrastruktuurin omistajien kykyä muodostaa reaaliaikainen yhteinen tilannekuva sekä reagoida poikkeamiin nopeasti ja tarkoituksenmukaisesti.
Hankkeen seuraava vaihe on kesälle 2026 suunniteltu pilotti, jossa testataan aluksen automaattiajoa todellisessa ympäristössä Saaristomerellä.
Atostek vastaa ohjelmistosta, Exertus laskenta-alustasta
Atostek vastaa hankkeessa autonomisten pinta-alusten ohjelmistokehityksestä ja järjestelmäintegraatiosta. Yritys on rakentanut Flexbot-ohjelmistokehikkonsa avulla alle vuodessa pilotointivalmiin ohjelmistokokonaisuuden autonomisille pinta-aluksille.
Kevään 2026 aikana hankkeessa evaluoitiin pilottiin sopivaa laskenta-alustaa ja valinta kohdistui kotimaisen Exertuksen MIC-alustaan. Exertus valmistaa tietokoneita ja ohjainlaitteita työkoneisiin, ajoneuvoihin ja veneisiin, joissa ympäristö asettaa laitteille tavallista kovemmat vaatimukset.
– Atostekin ohjelmistokehityksen vauhtia ja kykyä on ollut poikkeuksellista seurata. Yhteistyössä on heijastanut vahvasti Vapaus luoda yhdessä -ajattelutapamme: kehitys on edennyt avoimesti, joustavasti ja tiiviin teknisen yhteistyön kautta. Atostek ei ainoastaan tuota Exertuksen laitteilla toimivia autonomiaohjelmistoja, vaan he pystyvät laajentamaan järjestelmäohjelmistoa. Olemme myös hyötyneet hankkeen aikana alustaamme tehdyistä lisäominaisuuksista, kertoo Exertuksen Chief Technology Officer Arttu Pulli.
– Exertuksen toiminta on ollut todella joustavaa ja alustan muokattavuus ensiluokkaista. Heidän laitteensa ovat toimintavarmoja ja kestävät haastavissa ympäristöissä hyvin. Ohjelmistopuolta ei ole lukittu tarpeettoman tiukasti, mikä on tehnyt kehitystyöstä sujuvaa, sanoo Atostekin Chief Research Officer Juhana Helovuo.
Mitä seuraavaksi?
Hanke jatkuu vielä vuoden 2027 puolelle, jolloin parannellaan aluksen autonomista päätöksentekoa ja muun muassa kykyä seurata muuta liikennettä sekä noudattaa meriliikenteen väistämissääntöjä.
Exertus Oy on vuonna 2003 perustettu suomalainen teknologia- ja ohjelmistoyritys. Yritys suunnittelee ja toimittaa edistyneitä ohjausjärjestelmiä liikkuviin työkoneisiin, ajoneuvoihin ja merisovelluksiin. Exertus kehittää älykkäitä ja luotettavia ratkaisuja koneenohjaukseen, automaatioon, käyttöliittymiin, etähallintaan ja tietojärjestelmiin. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Seinäjoella ja se palvelee asiakkaitaan kansainvälisesti osana globaalia teknologiaverkostoa.
Atostek tarjoaa tietojärjestelmien ja ohjelmistokehityksen poikkitieteellisiä asiantuntijapalveluita. Tärkeimpiä sovellusaloja ovat terveydenhuolto ja lääketiede, teollisuuden tuotekehitys sekä julkisen sektorin IT-konsultointi. Atostek työllistää yhteensä yli sata henkeä toimipisteissään Tampereella, Espoossa ja Jyväskylässä.
Artikkelin kuva on tekoälygeneroitu Google Nano Banana Pro -mallilla, eikä se esitä todellista alusta tai ympäristöä.